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No es que yo sea el mejor aterrizando, ni tampoco volando. En realidad sólo soy un piloto regular y puedo decir que mayormente me doy por satisfecho si acabo con mi aparato entero después de una sesión.

Podría aterrizar mejor siempre? Sí. Supongo que si en la fase final del vuelo pasase a un modo de vuelo auto nivelado y a volar en visual, es decir, quitándome las gafas, podría dejar el aparato en el suelo siempre con la suavidad con la que cae una pluma, pero tampoco hago eso, ni mucho menos.

Por el contrario, yo disfruto del estrés que me produce bajar el aparato a tierra con una buena técnica, e intento mejorar con cada práctica.

Aunque reconozco que  probablemente es algo que no me vendría mal hacer, no he llegado todavía al punto de pasarme un día gastando baterías practicando únicamente aterrizajes, ni siquiera lo he hecho para grabar este videotutorial. “The making of” se resume en dos aterrizajes, en uno de ellos la máquina acabó cabeza abajo. Usé la otra toma. Bien pensado, podría haber buscado cualquier otro vídeo que tuviera por ahí en lugar de hacer uno ex-profeso, pero aunque ya sé que es tonto, esto se me ha ocurrido ahora. (Tenía un plan para hacer un tutorial de aterrizajes y lo he llevado a cabo hasta el final…)

Voy a intentar explicar en este video tutorial por tanto la técnica de aterrizaje, porque sí, hay una técnica concreta para ello, muy útil particularmente en condiciones ventosas. Y aunque como ya he dicho yo no soy el mejor aterrizando, la técnica la conozco bien, por lo que espero poder explicarla perfectamente.

En caso de que no la entendáis bien, tampoco os preocupéis demasiado. Vuestro aparato acabará en tierra de una forma u otra. Todos acaban bajando.

Aquí tenéis el enlace:

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